신화사 베이징 6월 19일 발신 기자는 19일 중국국가철도그룹유한회사로부터 올해 6월까지 중국-유럽 화물열차가 통합 브랜드를 도입한 지 10년이 되었으며, 중국-유럽 화물열차의 운행 규모, 도달 범위, 서비스 품질, 파급 효과가 크게 향상되었다는 소식을 들었다. 연간 운행 횟수는 2016년의 1,702편에서 2025년의 20,022편으로 증가했으며, 10년 동안 10.8배 증가하여 연평균 31.5%의 성장률을 보였고, 운송 네트워크는 아시아와 유럽 전역을 기본적으로 포괄하고 있다.
국철그룹 물류센터 책임자는 2016년 6월에 중국 철도가 중국-유럽 화물열차의 통합 브랜드를 본격적으로 도입했다. 이후 중국-유럽 화물열차의 운행 규모가 계속 확대되고, 품질과 효율성이 현저히 향상되어 2020년 이후로 연간 운송 횟수가 꾸준히 만 대 이상을 유지하고 있다. 2026년 6월 10일까지 중국-유럽 화물열차가 만 편과 백만 TEU를 돌파하여 역대 동기 대비 최고치를 기록했다고 소개했다.
중국-유럽 화물열차의 화물 운송 종류는 운행 초기의 휴대폰, 컴퓨터 등 IT 제품에서 의류·신발·모자, 자동차 및 부품, 곡물, 포도주, 커피 원두, 목재 등 53개 분야, 5만여 가지 상품으로 점차 확대되었으며, 2025년 중국-유럽 화물열차의 운송액은 677억 달러에 달하여 연선 국가와 지역 주민들의 다양한 생산 및 생활 수요를 잘 충족시켰고, 이는 중국 제조의 해외 진출과 유럽 농목산물, 화학 원료, 소비재의 중국 유입을 위한 “고속도로”가 되었다. 2026년 5월까지 중국-유럽 화물열차는 45개월 연속으로 100% 중량 화물 적재율을 달성했으며, 오는 편과 가는 편의 비율이 85%를 초과하여 운행 균형성이 지속적으로 강화되고 있다.
이와 함께 중국-유럽 화물열차 통로 네트워크가 점차 최적화되고 완성되어 서비스 범위가 더욱 넓어졌으며, 중국 국외에서는 북부·중부·남부 3개 노선이 병행하는 다원적 통로 구조가 형성되었다. 현재 중국 내 129개 도시에서 중국-유럽 화물열차가 개통되어 유럽 26개국 236개 도시를 연결하고 있다.
