2020년12월24일 오전,청도지하철1호선북쪽구간(청도북역-둥궈좡<东郭庄>역),8호선북쪽구간(교주북역-청도북역)개통의식이 청도북역에서 거행되었다. 두 선로가 개통되면 청도지하철망의 운영선로는 6갈래에 달하고 운영 총 길이는 246킬러미터에 달해 전국에서 前10위권내에 들어서게 된다. 청도시위부서기,대리시장조우호우즈(赵豪志)께서 개통의식에 참석하시고 두 선로의 개통을 선포하였으며 청도시위부서기왕루밍(王鲁明)도 개통의식에 참석하였다.
청도지하철1호선과8호선은 우리시 궤도교통망중의 두갈래 주요간선이다. 1호선의 전체길이는 60킬러미터이며 도합41개역을 설치하였는데 선로의 남쪽은 서해안어메이산(峨眉山)로에서 시작하여 북쪽은 청양구(城阳区)둥궈좡(东郭庄)역까지이며 바다밑을 지난다. 연선에는 서해안신구,시남구,시북구,이창구 및 청양구를 경과하는바 서안도시구역,동안도시구역과 북안도시구역을 지나는 남북향 쾌속궤도교통회랑으로 귀도교통망중의 여러 선로에서 환승 할 수 있는바 국내서도 보기드문 초장선로에 속한다. 북쪽구간 전체길이는 21.9킬라미터인데 15개역이 설치되어 있는바 남쪽은 청도북역에서 시작하고 종점은 둥궈좡역(东郭庄站)까지인데 청양구,리창구와 도시주요구역과의 연계를 강화하게 된다.
8호선의 전체길이는 61.4킬러미터인데 도합18개역을 설치하였는바 교주북역에서 시작하여 종점은 5.4광장까지인바 청도신공항과 북안도시구역,동안도시구역을 연접시키는 쾌속주간선이다. 북쪽구간 전체길이는 48.3킬러미터인데 11개역이 설이되어 있다. 그중 따양(大洋)역에서 청도북역까지는 국내서 가장 긴 지하철바다밑터널을 지나는바 바다밑구간 전체길이는 7.9킬라미터이며 해역구간길이는 5.4킬러미터인바 바다밑시공난이도는 전국서 가장 어려웠다고 한다.
두갈래의 새로운 선로가 개통되면 청도지하철망은 북쪽으로 쭉 연장되어 청양구(城阳区),지오저우(胶州)시는 처음으로 지하철권에 들어가게 되고 지오저우북안은 단번에 “두갈래 지하철시대”로 진입되며 중심도시구역의 쾌속도로와연결돠어 청도의 ”1시간생활권”에 심도 진입하게 되었다.
당전 건설중인 청도지하철1호선남쪽구간,4호선,8호선남쪽구간,6호선제1기,2호선제1기공정구간(연락선역=타이산(泰山)로역구간)의 건설중인 길이는 118킬러미터이다. 계획에 따라 1호선남쪽구간은 명년도에 개통된다. . 8호선남쪽구간은 지금 한창 건설중인바 개통시간은 후속시공진전상황에 따라 확정된다.
리우이(李伟),장따융(张大勇),장쥔(张军),리중민(李众民) 등 분들도 개통의식에 참석하였다.