칭다오경외무역영상환경 전국”10대우수”에 입선

일전, 2020년도 중국영상환경평가결과가 발표되었는바 칭다오시경외무역이 국가영상환경평가중의 경외무역前10위권내에 들어 “선측다이렉트(船边直提)”,”사전신고(提前申报)”,”투 스텝신고(两步申报)” 및 통관신고서 무용지화(报关单无纸化)를 추동하고 다원화세수담보 등 개혁조치들을 추행하여 국가해당부위의 긍정을 받게 되었다. 이는 2020년말 우리시가 “중국10대해운컨테이너항구영상환경측정”서 제2위를 취득한 이래 얻은 또 하나의 우수한 성적이다.
작년도 이래 칭다오시항구영상환경건설은 가속,요금인하,효율상승에 모를 밖고 개혁혁신을 강화하고 개방과발전에 봉사하였기에 상시적인 방역통제하에서도 대외무역은 평온하게 증장세를 보이고 있었다.
  업무재설(流程再造)를 실시하여 통관시간을 지속적으로 단축시켰다.업체전문가들로 구성된 항구영상환경자문위원화를 설립하고 대외경제무역대학에 위탁하여 우리시 경외무역에 대해 평가하게 하였다. 520여개기업을 조직하여 6차의 통관편리화정책설명회에 참가시킴으로서 기업을 고무격려하여 “사전신고””투 스텝신고(两步申报)” 등 통관모식에 적응하게 하였다. 전국에서 처음으로 원산지증서가상심문센터를 사용하기 시작하였고 처음으로 보세원유원태조(保税原油混兑调)와업무감독관리모식을 실시하였으며 원유무저장탱크하역(无储罐装卸),국제중계무역(国际中转),보세혼광(保税混矿)에서 “부리는 족족 해 치우”(“随卸随混”)고 면화의 “집접검사(集成查检)+분차출구(分次出区)”등 모식을 창신실시하여 칭다오항구로 하여금 단순 하역항구로부터 물류항구,무역항구로 전이승급하게 하였다. 2020년도말까지 칭다오항구의 정체적인 통관시간은 지속적으로  38.49시간과2.48시간으로 감소되어 표준년도인 2017년도에 비해 각 각 60.15%와88.47%로 줄어 들었다.
항구요금을 규범화시켜 통관원가를 부단히 절감시켰다. 칭다오해운컨테이너수출입작업과정시간과원가를 공포하여 항구물류작업에 대한 투명도를 증강시켰다. 국제무역”단일창구(单一窗口)”에 의탁하여 기업의 자주적인 요금공시시스템을 개발운행하였다. 비용을 낯추고 이윤을 양도하는 정책을 낙실하여 화물입항세,항구시설보안비용수금표준을  낯췄고 항구건설비용도 단계적으로 면제시켰다. 산둥항구칭다오항에서는 대외무역을 증장시키는 16가지조치를 실시하여 매년 컨테이너저장창고사용비만해도 4715만위앤이나 면제시켰다.
지혜항구를 구축하고  힘써 과학기술능력을 제승시켰다. 우리시에서는 국제무역”단일창구”플랫폼우세를 충분히 발휘하여 해운컨테이너소화물선하증권(提货单),설비인계인수전자화거래를 전면 추동하였고 수입컨테이너박스선의 온라인계산기능을 연구개발하여 전국에서 처음으로 수입컨테이너인도장배부(分拨提货单)전자화거래를 실시하여 수입컨테이너환증(换单),보관업무(押箱业务)의 온라인거래비례가 90%이상이나 차지하게 하였다.