며칠 전 중국 민항국은 국가발전개혁위원회와 연합하여 “국제 항공 허브 건설 촉진에 관한 지도 의견”(이하 “지도 의견”이라 함)을 발표하여 기능 포지셔닝, 기획 건설, 협동 운항, 운송 서비스 등의 측면에서 “3+7+N” 국제 항공 허브 기능 시스템 건설을 가속했다. “지도 의견”은 칭다오 등 일부 지역의 항공 허브 기능을 향상시킬 것을 제안했다.
이 중 “3”은 베이징, 상하이, 광저우 등 국제 항공 허브를 의미하며 국제 항공 허브의 전방위적 포털 복합 기능을 강화할 것이다. “7”은 청두, 선전, 충칭, 쿤밍, 시안, 우루무치, 하얼빈을 포함한 7개의 국제 항공 허브를 의미하며 특정 지역에 대한 국제 항공 허브의 지역 포털 복합 기능을 향상할 것이다. “N”은 일부 지역 항공 허브를 의미하며 특정 지역의 국제 기능을 강화하기 위해 지역 항공 허브를 강화할 것이다. 국가가 부여한 특정 기능적 포지셔닝을 기반으로 다롄, 난징, 항저우, 허페이, 푸저우, 샤먼, 지난, 칭다오, 우한, 창사, 난닝 및 하이커우 등 여러 지역의 항공 허브 기능을 개선하고 “간선과 지선의 연결 및 전체 네트워크 연결” 항공 운송 네트워크 시스템 구축을 장려하고 비 허브 공항에 대한 방사선 주도적 역할을 개선하며 특정 지역에 대한 국제 항공 운송 네트워크를 적극적으로 확장할 것이다.
2021년 8월 12일 칭다오 자오둥 국제공항(이하 “자오둥 공항”이라 함)이 운영을 투입했다. 투입된 3년 동안 자오둥 공항은 “국내 연결, 일본과 한국 위주, 대륙 간 연결, 상합 서비스 제공”의 바큇살 노선 배치를 가속화하고 도시의 대외 접근성을 지속적으로 향상시켰다. 2023년 연간 여객 물동량은 2,142만 명, 화물 우편물 물동량은 26.08만 톤으로 역대 최대 화물 운송량을 기록했다.
