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선박 연합 승선 시스템 가동, 검사 시간 최소 절반 단축

by mysdkr

칭다오 해사국은 최근 황다오 세관 및 황다오 국경 검사소와 협력하여 첸완항의 79번 정박지에 정박 중인 “마리아”호에 대한 합동 승선 검사를 실시했다. 이번 연합 승선은 칭다오 관할 구역에서 국제 무역의 “단일 창구” 선박 연합 승선 시스템의 첫 운영을 실현했다. 이 배에 근무하는 필리핀 국적 선장은 “연합 승선 검사는 한 항구의 모든 검사 항목을 한 번에 완료할 수 있어 기타 국가에서는 보기 드문 것으로, 검사 시간을 절약하고 항구에서 작업 시간을 줄이며 선박 회전 효율을 향상하였다”라고 칭찬했다.

선박 연합 승선 시스템은 국제 무역의 “단일 창구”에서 도입한 새로운 기능이다. 이 모듈은 세관, 해사, 국경 검사 등이 항구 기관에 권한을 개방하고 선박이 2개 이상의 기관에 의해 선택되면 연합 승선 메커니즘을 촉발하고 주도 기관은 각 승선 기관을 조정하여 연합 승선 검사를 수행할 것이다. 각 기관은 모든 검사 항목을 한 번에 완료하고 여러 부서의 여러 번 승선 검사가 선박 일정에 미치는 영향을 피하고 효율적인 선박 통관 및 안전 제어 가능성을 보장할 것이다. 연합 승선 검사는 선박의 항구 정박 시간을 효과적으로 단축하고 선박 및 부두의 회전 효율을 향상할 수 있으며, 해사, 세관 및 국경 검사는 이 시스템을 통해 데이터 정보 공유 및 공용, 검사 작업의 집중 집약을 실현할 수 있으며 통관 편리화 배경에서 선박 입출항 사중과 사후 감독관리 효율성을 효과적으로 강화하고 항구 통관 편리화 및 경영 환경의 지속적인 최적화를 촉진할 것이다.

이번 승선 검사에서 3개 연합 검사 기관은 엄격히 정해진 계획과 절차에 따라 선박의 갑판, 생활 구역, 기관실 등 부분에 대해 중점 검사를 수행했다. 그중 해사는 주로 선박 및 선원 증명서, 문서, 선원 명부, 오염 방지 요건 등을 검사하고, 세관은 주로 화물, 선원 물품, 건강 상태를 검사하며, 국경 검사는 주로 선원에 대한 증명서 검사 및 인적 사항 대조를 통해 밀입국 행위가 있는지 검사했다. 이번 연합 승선 검사 시간은 약 1시간으로 분산 검사보다 선주 측이 최소 절반 이상의 시간을 절약할 수 있다.

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