올해 들어, 시 교통운수국은 칭다오가 “4형” 국가 물류 허브 도시로서 국제 종합 교통 허브 도시의 포지셔닝 우세를 충분히 발휘하여, 운송 기업이 국제 도로 운송 “블루오션” 시장을 적극적으로 확장하고, 크로스보더 운송의 편리화 수준을 향상하도록 유도하고, TIR, GMS 국제 도로 운송 업무는 “이륜 구동”을 실현하며, 운송 규모와 운영 품질 효율이 전국 상위권을 유지하고 있다.
중국 도로 운송 협회의 최신 TIR 운영 데이터 통계에 따르면, 올해 1월부터 5월까지 전국 TIR 국제 도로 운송은 총 590 열차 편수를 운송하였으며 그 중 칭다오 TIR은 169 열차 편수를 운송하여 동기 대비 245% 증가했다. 수출 화물 액은 1.21억 위안으로 동기 대비 329% 증가했으며, 총 운송량 및 운영 품질 효율은 계속해서 전국 1위를 유지하고 있으며, 이는 매일 최소 1대의 TIR 차량이 칭다오를 출발하여 러시아 또는 중앙 아시아 지역으로 향하고, 칭다오 TIR 국제 도로 운송은 빠른 발전 궤도에 들어섰음을 의미했다.
TIR은 <국제 도로 운송 공약>으로, 유엔 공약을 기반으로 구축된 글로벌 크로스보더 운송 세관 통관 편리화 시스템이다. 기존 국제 도로 운송 방식에 비해, 그 우세는 운송 차량이 항구 통관 과정에서 TIR 증명서 정보를 확인하고 차량 세관 봉인만 확인하면 되며, 반복적인 개봉 검사가 필요 없어 “도어 투 도어”, “포인트 투 포인트” 운송 서비스를 진정으로 실현했다. 동시에, TIR 증명서 자체로 최대 10만 유로의 세관 보증을 제공할 수 있기 때문에, TIR 운송에 종사하는 운송인은 경유국을 통과할 때 화물 관세 보증금을 납부할 필요가 없어 운송 효율성을 크게 높이고 운송 위험과 물류 비용을 줄일 수 있다.
현재까지 칭다오는 총 15개의 TIR 증명서 보유자 기업을 육성하여, 증명서 보유자 수가 전국 1위를 차지하고 있다. 상하이 협력 기구 시범구 전화 국제 물류항 TIR국제도로운송집결센터와 자오저우 세관 지정 감독관리 장소에 의존하여, 중국-러시아, 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄, 중국-카자흐스탄 등 3개의 전 성 최초 TIR 국제 도로 운송 노선을 성공적으로 개통하고 상시화 운영하고 있으며, 이는 러시아와 중앙 아시아 지역의 주요 물류 거점 도시를 포괄하고 있으며, 노선망 밀도가 계속해서 증가하고 서비스 품질과 효율성이 지속적으로 향상했다.
2024년 9월부터 교통운수부가 칭다오에서 대 메콩 하위 지역(GMS) 국제 도로 운송 특별 교육을 개최하는 것을 지원한 이후, 시 교통운수국은 국제 도로 운송 발전 전략의 기회를 포착하여 지속적으로 서비스 품질과 효율성을 향상하고 기업이 국제 도로 운송 발전 공간을 확장하도록 유도하고, 현재 GMS 국제 도로 운송 자격을 갖춘 기업 3곳을 육성하였으며, 칭다오에서 방콕, 프놈펜 등 3개 노선의 전국 최초 발송을 연이어 실현하여 전국적범위에서 좋은 시범 견인 역할을 발휘하였다. 올해 5월 14일, 중국에서 베트남 하노이까지의 국제 도로 운송 노선 개통 행사가 광시 난닝과 윈난 쿤밍에서 동시에 개최되었다. 그중 광시 난닝에서 베트남 하노이까지의 노선은 중국 측 화물 차량 총 12대를 발송했으며, 그 중 6대는 칭다오 차량이다. 칭다오 도시 운송 현대 물류 그룹이 참여한 첫 운송 차량은 칭다오로 돌아올 때 22톤의 잭프루트를 실었다. 이 수입 과일은 칭다오 동방딩신 국제 농산물 및 부자재 무역 센터에서 판매하여 시민들의 “과일 접시”를 더욱 풍부하게 했다.
