2025년 상반기, 상하이 협력 기구 시범구는 TIR 국제 운송 차량 208 편을 운행하여 동기 대비 188.9% 증가했으며, 발송 화물액은 1.4억 위안으로 동기 대비 224.5% 증가했다. TIR 중국 차량 운송량은 1분기 추세를 이어가며 전국 1위를 유지했다.
최근 의료 기기 등 화물을 가득 실은 TIR 국제 운송 차량이 상하이 협력 기구 시범구 TIR국제도로운송집결센터에서 통관, 검수 등 통관 절차를 완료한 후 러시아 수도 모스크바로 출발했으며, 8일 후 화물이 상인들의 손에 도착할 것으로 예상된다. 실제로 현재 평균적으로 매일 최소 1대의 TIR 운송 차량이 상하이 협력 기구 시범구에서 출발하여 러시아나 중앙 아시아 지역으로 향하고 있다.
TIR은 <국제 도로 운송 조약>이며, 파란색과 흰색 TIR 표지판이 부착된 운송 차량은 문서 하나로 TIR 공약을 시행하는 70개 이상의 체약국(당사자) 간에 통행할 수 있으며 출발지와 목적지 국가의 세관 검사만 수락하면 되며 경유국은 일반적으로 검사를 위해 상자를 열지 않아 통관 효율이 크게 향상되고 물류 비용이 절감될 수 있다.
“우리는 TIR 업무 전담 부서를 설치하여 24시간 예약 통관을 제공하고, 전 과정 원스톱 서비스를 지속적으로 최적화하고 있으며, 현재 차량은 입장부터 통관까지 빠르면 30분 내에 모든 절차를 완료할 수 있다.” 자오저우 세관 부관장 쑹타오는 국경 항구 및 내륙 물류 허브와의 연락 및 협력 메커니즘을 구축하여 TIR 방사 범위를 지속적으로 확장하고, TIR의 새로운 모델을 추진하며, 크로스보더 무역의 편리화 수준을 계속해서 향상할 것이라고 밝혔다.
“증명서 한 장으로 끝까지, 전 과정에서 차량 교환이나 역적재 없이” 효율적인 통관 메커니즘과 일련의 편리화 조치 덕분에, 유라시아 대륙에서는 점점 더 많은 “메이드인 차이나”,”메이드인 칭다오”가 TIR 운송을 통해 원가 절감과 효율성 증대를 실현하고 국제 경쟁력을 높이고 있다. 현재까지 상하이 협력 기구 시범구는 중국-러시아, 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄, 중국-카자흐스탄 등 4개의 TIR 국제 도로 운송 노선을 개통하여 국제 도로 운송 지역 허브를 초보적으로 구축했다. 총 500 편의 TIR 국제 운송 차량을 발송하여 총 화물액은 3.41억 위안을 초과했으며, 운송 품목은 4종에서 식품, 기계, 전자 설비 등 고부가가치 화물이 포함된 40종으로 증가하였고, 1,000여 개의 수출입 기업에 안전하고 안정적이며 편리한 국제 물류 신통로를 제공했다.
상하이 협력 기구 시범구 관리 위원회 산업 발전1부 부장 장위안치는 TIR국제도로운송집결센터, 상하이 협력 기구 시범구 세관 감독관리 작업 장소 등을 기반으로 기존 노선의 운영 효율과 서비스 품질을 향상시키는 동시에 상하이 협력 기구 국가를 대상으로 한 TIR 국제 도로 운송의 새로운 노선을 적극적으로 탐색하고, 세관과 연동 메커니즘을 구축하여 “통로+허브+네트워크” 생태계를 구축하여 “실크로드 전자상거래”를 위한 새로운 수출 통로를 구축할 것이라고 밝혔다.
