여름철 관광 소비 성수기를 맞아 “해상에서 칭다오를 보기”는 칭다오 여름철 문화 관광 시장에서 가장 활력 있는 엔진 중 하나가 되었다. 7월 27일 정오12시까지 칭다오 해양 관광 연합 운영체의 연간 방문객 수가 200만 명을 돌파했으며, 동기 대비 107.8% 증가했다.
낮의 푸른 바다와 하늘에서부터 밤의 등불 찬란까지, 칭다오의 다양하고 풍부한 해상 관광 제품 공급을 통해 “해상에서 칭다오를 보기”는 여름철 문화 관광의 인기 상품이 되었다. 7월 들어, 칭다오 해양 관광 연합 운영체의 일일 평균 관광객 수가 약 2.8만 명으로 증가했으며, 피크 시간대에는 4만 명을 돌파했다. 작년과 비교하여, 올해 6월 11일에는 48일 앞당겨 백만 명을 돌파했고, 7월 9일에는 36일 앞당겨 150만 명을 넘어섰으며, 7월 27일에는 39일 앞당겨 200만 명을 달성했다. 세 가지 중요한 시점에서 민영 항운사의 접대량 비율은 각각 26.4%, 29.5%, 35%로, 칭다오 해상 관광 개방 발전이 가져온 유발 효과를 직관적으로 증명했다.
운영 방식으로 볼 때, 칭다오 관광그룹이 주도하여 63개의 항공사를 통합하고, 통일된 제품 가격 책정, 통일된 티켓 판매, 통일된 서비스 기준, 통일된 선박 배치, 통일된 재무 결제의 “5통일” 메커니즘이 칭다오 해상 관광의 새로운 구도를 재구성했다. 그중 칭다오 페리 투어와 해저 세계 투어는 칭다오 관광그룹이 독점 운영하는 “스타 상품”으로, 접대량이 오랫동안 선두를 달리고 있다. 2025년, 칭다오 관광그룹은 두 차례의 시나리오 개방을 통해 이 두 황금 항로의 운영권을 민간 항운사에 질서 있고 규범적으로 제공했다. 민영 항운사는 칭다오 관광그룹이 구축한 성숙한 고객 흐름 시스템, 문화 관광 브랜드 효과 및 핵심 시설 자원을 직접 공유할 수 있다.
전역 판도를 보면, 올림픽요트센터, 해저 세계, 잔교, 칭다오 페리, 라오산 풍경구 등 핵심 문화 관광 랜드마크를 연결하는 것을 기반으로 매력적인 당도만 일주 항로가 최근 예매를 시작했다. 8월부터 시민과 관광객들은 해상에서 당도만의 천년 전설과 감동적인 풍경을 관람하고, 해상에서 “친다오의 눈”과 서해안 현대화 건물군을 확인할 수 있을 것으로 예상된다. 또한, 홍다오 동다양 부두의 바지선 설치 프로젝트가 최근 착공되어 자오저우만의 해상 관광 품질을 더욱 향상하고, 홍다오 지역의 문화 관광 경제 발전을 촉진할 것이다. 동시에 여러 도시의 랜드마크와 섬들이 칭다오 해상 관광 “하나의 항로 네트워크, 하나의 부두 지도, 하나의 관광 티켓” 배치에 빠르게 통합되고 있다.
