2025년 8월 12일, 칭다오 자오둥 국제 공항은 이전 운영 4주년을 맞이했다. 4년 동안 칭다오 공항은 운영에서 성숙까지 안정적인 발전을 이루었다. 올해 상반기, 칭다오 공항은 항공편 이착륙 9.2만 회, 여객 물동량 1,260만 명을 완료했다. 항공편 이륙 정시율은 92.19%로 천만급 이상 공항 중 3위를 차지했으며, 항공편 운항 정시율은 95.21%로 천만급 이상 공항 중 4위를 차지했다. 항공편 브리지 도킹율은 99.21%이었다. 그중 항공편 운항 정시율과 이륙 정시율은 화동 지역에서 꾸준히 1위를 차지했다.
당일, 칭다오 공항은 공항 세관, 국경 검사 및 항공사 등 협력 파트너들과 협력하여 일련의 서비스 업그레이드 조치와 혜민 혜택을 도입하여 여객의 출행 효율성과 탑승 체험을 전면적으로 향상시켰다. 이번 업그레이드의 핵심은 여객의 출행 효율을 전면적으로 향상시키는 데 있다. 칭다오 공항은 산동항공, 동방항공, 칭다오항공, 남방항공 등 항공사와 협력하여 국내 항공편의 체크인 차단 시간을 35분으로 단축했으며, 이전 보다 5분이 더 단축되었다. 동시에, 남방항공의 “칭다오-광주 익스프레스”, 산동항공의 “칭다오-충칭 익스프레스”, “칭다오-청두 익스프레스”, “칭다오-샤먼 익스프레스” 및 동방항공의 “칭다오-상하이 익스프레스”를 이용하며 위탁 수하물이 없는 여객을 위해 고급 익스프레스 서비스를 제공했다. 여객은 계획된 출발 15분 전에 보안 검사를 완료하고 탑승구에 도착하기만 하면 탑승할 수 있으며, “도착 즉시 출발”을 실현할 수 있다. 국내 중계 연결 시간도 80분으로 더욱 최적화되어 이전 보다 10분이 더 단축되었다.
상반기 여객 물동량 데이터를 보면, 칭다오 공항의 국제(지역) 여객 수가 동기 대비 23% 증가하여 156만 명에 달했으며, 이는 칭다오의 대외 개방에 강력한 지원을 제공했다. 특히 일본과 한국을 대상으로 한 “에어 포털” 지위가 더욱 공고해졌다. 현재 한일 항공 노선의 일일 평균 왕복 항공편 수는 55편에 달하며, 항공편 밀도는 전국 상위 세 자리를 유지하고 있다. 그중 한국 여객 수는 전국에서 두 번째로 많으며, “서울 익스프레스”는 하루 평균 34편으로 빈도가 전국 1위이다. 일본 방향은 하루 왕복 14편이다. 여객의 출행 체험을 지속적으로 향상하기 위해, 칭다오 자오둥 공항 세관과 칭다오 공항 국경 검사소는 국제 환승 “광범위한 커버리지”, 감독관리 개혁 “이중 사전 검사”, 과학 기술을 투입한 “신속 통관”, 외국인 여객 “이중 사전 조치”, 경유 비자 면제 “1지역 1건”, 동적 구역 구분 “조석 검사”, 다양한 언어 “무우려 안내”, 한일 입국 “협동 보장”, 스마트 통관 “AI 역량 강화” 등 9가지 통관 편리화 조치를 도입하여 효율적이고 원활하며 안전하고 편리한 통관 환경을 공동으로 구축했다.
현재, 효율적인 통관과 전 체인 냉장 체인 시설을 기반으로 칭다오 공항은 식물 종묘, 과일, 냉장 수산물, 식용 수생 동물, 육류, 의약품 등 8대 항구 기능을 보유하고 있으며, 산동성 내에서 항구 기능이 가장 완비되고 보장 효율이 선두적인 공항이 되어 칭다오 국제 해운 중심지 건설에 지속적으로 새로운 동력을 주입하고 있다.
