TIR 국제 도로 운송은 “제4 물류 통로”로 불리며, 글로벌 크로스보더 무역의 중요한 물류 방식이다. 기자가 상하이 협력기구 시범구 관리 위원회로부터 얻은 정보에 따르면, 2025년 1~10월에 상하이 협력기구 시범구는 총 374대의 TIR 크로스보더 운송 열차를 발송했으며, 발송 화물 운송량은 5,917톤, 화물액은 2.45억 위안에 달했으며, TIR 운송량은 계속해서 전국 1위를 유지했다.
TIR은 “국제 도로 운송 공약’으로, 국제 크로스보더 화물 운송 분야의 글로벌 세관 간소화 통관 시스템이다. “하나의 증명서로 끝까지, 전 과정에서 차량 교환이나 역적재 없이” 효율적인 통관 메커니즘 덕분에 TIR은 점점 더 많은 무역 기업의 선호하는 물류 방법이 되고 있다. 칭다오 서해안 리다 물류 유한회사 부총경리 자오자치는 “예전에는 중국에서 러시아로 화물을 운송하려면, 중국 차량이 화물을 항구로 운송할 때 하역 후 러시아 차량에 재적재해야 했는데, 시간이 많이 걸리고 일손도 많이 들었다. 하지만 지금은 TIR 증명서가 있어 화물차에 “녹색 통로”가 생겼고, 컨테이너를 뒤적거릴 필요도 없고, 시간을 들여 줄을 설 필요도 없어 매우 편리하게 세관을 통과할 수 있다.”라고 말했다.
상하이 협력기구 시범구 TIR국제도로운송집결센터에서는 신선한 과일과 채소, 기계 설비, 크로스보더 상품 등의 화물을 가득 실은 TIR 운송 차량이 쉼 없이 드나들고 있으며, 중국 상품이 끊임없이 국제 도로를 통해 운송되어 “하나의 차량으로 끝까지” 상하이 협력기구 국가의 상점 문앞까지 운송되고 있다.
칭다오 세관의 관계자 자오저우 세관 부관장 쑹타오는 “우리는 또한 TIR+’보세’, TIR+’전자상거래’ 등 새로운 기능의 연구 개발 및 테스트에 적극적으로 참여하며, 만저우리 항구를 경유하는 복귀 육류 특색 전용선과 얼롄하오터 항구를 경유하는 ‘중국-몽골-러시아’ 양방향 고속 노선 개척도 모색하여 TIR의 영향 범위를 더욱 확장하고 있다.”라고 밝혔다.
현재 상하이 협력기구 시범구는 중국-러시아, 중국-카자흐스탄, 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄, 중국-벨라루스 4개의 국제 도로 운송 노선을 개통하여 국제 도로 운송의 지역 허브를 초보적으로 구축했다. TIR 확장과 품질 향상을 더욱 지원하기 위해, 올해 8월에 상하이 협력기구 시범구는 실크로드 전자상거래 TIR 크로스보더 통로를 개통하고, “TIR+크로스보더 전자상거래”의 새로운 업태를 탐색 및 확장하여 “실크로드 전자상거래” 종합 서비스 기지에 효율적인 물류 지원을 제공했다.
