2026년 1월 4일, 은은한 기적 소리와 함께 “지중해 제시니아” 호가 산동항구 칭다오항 첸완 컨테이너 부두에 안정적으로 정박하여 가전제품, 화학 제품, 섬유 제품 등의 화물을 가득 싣고 호주 브리즈번과 시드니의 두 주요 허브 항구로 직항할 예정이다. 이것은 칭다오항이 올해 개통한 첫 번째 대외 무역 신항로로, “중국 북방-오세아니아” 직통 물류 신통로를 구축하여 “15차 5개년 계획”의 시작의 해에 대외 무역의 고품질 발전을 위한 “첫출발”을 알렸다.
산동항구 칭다오항 컨테이너발전회사의 대외무역업무부 주임 셰동메이가 “이번에 개통된 호주 직항 노선은 지중해 항운에서 출시한 것으로, 중국 국내 핵심 항구와 호주 허브 항구의 직통 상호 연결을 실현했다. 기항 순서는 칭다오-상하이-닝보-브리즈번-시드니-칭다오이며, 그중 칭다오에서 브리즈번까지는 약 20일, 시드니까지는 약 25일이 소요되어 기업에 쾌속화, 집약화된 양방향 물류 통로를 제공할 것이다. “라고 소개했다.
세계 최대 규모의 컨테이너 정기선 회사로서 지중해 항운은 2025년 칭다오항의 컨테이너 수가 처음으로 300만 TEU를 돌파하여 역대 최고치를 기록했다. 이번 새로운 항로 개통으로 지중해 항운의 칭다오항 항로 총 수가 18개로 확대되어, 칭다오항의 “남쪽으로 호주와 뉴질랜드를 연결하는” 글로벌 항로 배치를 더욱 완벽하게 하고, 북방 내륙의 오세아니아 시장과의 연결을 더욱 원활하게 하며, 선택의 폭을 넓혀 중국-호주 경제 무역 협력에 더욱 효율적인 물류 교량을 마련했다.
칭다오 세관 통계에 따르면, 2025년 1~11월 칭다오 항구의 호주와의 수출입 총액은 1005.7억 위안이며, 이 중 수출액은 580.5억 위안으로 동기 대비 10.6% 증가했다. 새로운 항로에 의존하여 칭다오항은 북방 내륙에서 수출 화물이 호주 최종 시장 통로에 더욱 원활하게 하고, 호주산 화물의 수입 배분을 효율적으로 수용하며, 기업의 종합 물류 비용을 절감하고, 기업이 해외 시장의 새로운 기회를 잡을 수 있도록 지원하여 중국 산업 체인 및 공급 체인의 안정적이고 원활한 운영을 위한 강력한 지원을 제공할 것이다.
동북아 국제 해운 허브로서, 완벽한 항로 네트워크, 효율적인 작업 효율성 및 넓은 내륙 복사를 바탕으로 칭다오항은 이미 전 세계 선사 항로 착륙의 핵심 우선 선택이 되었다. 현재까지 칭다오항의 대외 무역 항로 총수는 약 240개로, 북방 항구 중 1위를 유지하고 있으며, 전 세계 180여 개 국가와 지역의 700여 개 항구를 연결하고, 56개의 내륙항을 건설했으며, 86개의 해상-철도 연합 운송 화물 열차를 개통했다. 해상-철도 연합 운송 컨테이너 수는 계속해서 전국 연해 항구 중 1위를 유지하고 있다.
“15차 5개년 계획”의 새로운 출발점에 서서, 칭다오항은 글로벌 항로 네트워크를 지속적으로 촘촘히 짜고, 허브의 방사 수준을 향상시키며, 더 효율적인 물류 서비스와 더 완벽한 공급 체인 시스템을 통해 중국-호주 경제 무역 협력 업그레이드를 지원하고, 지역 경제의 고품질 발전과 서비스가 새로운 발전 구도에 융합되며, 국가의 대외 개방 통로의 원활한 통로를 보장하는 데 견고한 항구의 힘을 기여할 것이다.
