상하이 협력기구 시범구 TIR국제도로운송집결센터에서 브랜드 밀크티를 가득 실은 TIR 국제 운송 차량이 통관, 검수 등 통관 절차를 완료한 후 곧 러시아 수도 모스크바로 출발할 예정이며, 10일 후에는 화물이 상인들에게 도착할 것으로 예상이다. 기자가 상하이 협력기구 시범구 관리위원회로부터 얻은 정보에 따르면, 2025년 상하이 협력기구 시범구의 TIR 운송량은 계속해서 전국 1위를 유지하며, 연간 435대를 운송하여 동기 대비 53.7% 증가했다. 발송된 화물은 7,657.7톤으로 동기 대비 76.3% 증가했으며, 발송액은 2.8억 위안으로 동기 대비 43.3% 증가했다.
TIR은 국제 도로 운송 시스템의 약칭으로, 이 시스템은 유엔의 <국제 도로 운송 협약>을 기반으로 설립된 국제 화물 운송 세관 통관 시스템이다. TIR 증명서를 소지한 차량은 각 체약국 간에 편리하게 통관할 수 있으며, 전 과정에서 “한 번의 신고, 한 장의 증명서로 끝까지, 한 대의 차량 직통”을 통해 항구에서 화물의 환적 및 정리 시간을 효과적으로 줄일 수 있다. 기존 도로 운송과 비교하여 이 통관 모델은 종합 물류비용을 약 20% 절감할 수 있다.
중국 대외 무역 구조의 최적화와 업그레이드, 그리고 크로스보더 전자상거래의 활발한 발전에 따라, 이러한 더 높은 시효성과 유연성을 갖춘 물류 모델은 시장 수요에 부응하여 운송량이 계속 증가하고 있다. “많은 고객들이 시간에 쫓겨 종종 우리의 TIR 운송을 선택한다.” 칭다오 서해안 리다 물류 유한회사 부총경리 자오자치는 “TIR의 효율적인 통관 메커니즘 덕분에 화물의 안전과 효율성이 보장되었다. 칭다오 현지뿐 아니라 산동성 내 및 주변 지역에서도 점점 더 많은 고객들이 TIR 운송 방식을 선택하고 있다.”라고 말했다.
현재까지 상하이 협력기구 시범구에는 TIR 운송 자격을 갖춘 31개 차량 팀이 집결되어, 운송 능력은 552대에 달하고 운송 품목은 식품, 전자 설비 등 40여 종을 포함하고 있다. “더 많은 업태의 수요를 충족시키기 위해, 자오저우 세관은 지속적으로 감독관리 모델을 혁신하고 있다. 2025년, 우리는 TIR 운송 업무의 양방향 연결을 실현하고, 산동성의 첫 번째 ‘TIR+9610’ 수출 업무를 완료했다. “자오저우 세관 부관장 송타오는 2026년에 더 많은 “TIR+크로스보더 전자상거래”의 새로운 업태 모델 적용을 탐색하고, TIR 귀환 익스프레스 통로를 개설하여 지속적으로 크로스보더 무역의 편리성을 높일 것이라고 소개했다.
2023년 9월, 상하이 협력기구 시범구가 첫 번째 TIR 운송 통로를 개통했다. 2년 동안 상하이 협력기구 시범구는 중국-러시아, 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄, 중국-카자흐스탄, 중국-벨라루스 4개의 국제 도로 노선을 개통하고, 국제 도로 운송의 지역 허브를 초보적으로 구축하였으며, 누적 TIR 국제 도로 운송 차량은 727대, 화물 발송량은 1.2만 톤, 화물액은 4.8억 위안에 달하여, 지속적으로 고속 성장을 유지하고 있다.
