10일 오후에 히말라야항공이 운항하는 H97221 편이 160명의 승객을 태우고 칭다오 자오둥 국제공항에서 이륙해 네팔 수도 카트만두로 향했다. 산동성 내 첫 네팔 직항 노선인 칭다오-카트만두 노선이 본격적으로 운항을 시작하면서 칭다오와 네팔 두 곳의 상호연결에 편리하고 효율적인 공중교량을 구축했다. 이는 칭다오 공항이 올해 들어 모스크바, 두바이에 이어 취항하는 세 번째 상합여객노선으로서 산동성, 중국 북방지구와 네팔 간의 경제무역과 인문 교류를 더욱 증진할 것이다.
이 노선은 에어버스 A320으로 매주 일요일 왕복 1편씩 운항하며 비행시간은 편당 약 5시간 55분이다. 칭다오에서 16시 10분에 출발하여 19시 50분에 카트만두에 도착하며 돌아오는 편은 7시에 카트만두에서 출발하여 14시 55분에 칭다오에 도착한다(모두 현지 시간). 히말라야 항공은 양국 간 “일대일로” 프레임을 기반으로 인프라 상호 연결 건설을 강화하고 중국과 네팔의 입체적인 교통망을 구축하기 위해 설립된 중국-네팔 합자항공회사로 중국과 남아시아, “일대일로” 연선 국가를 건설하는 “교량”과 “유대” 역할을 맡고 있는 것으로 알려졌다. “칭다오는 산동성 대외 개방의 선두 도시이며, 상합시범구가 있는 곳이다.” 히말라야항공 중국지역 총경리 안영승은 “이번 취항된 칭다오 노선은 칭다오뿐만 아니라 산동과 남아시아 및 “일대일로” 연선 국가의 크로스보더 무역과 국제 공급망 쾌속 운수 통로를 뚫었고 또한 “일대일로” 이니셔티브를 실천하고 히말라야를 가로지르는 중요한 “하늘의 실크로드”를 적극적으로 건설하고 중국과 남아시아의 상호 융화와 상호 성취의 생생한 구현으로 중국과 남아시아 국가 간의 인적, 경제 무역 거래를 더욱 편리하게 할 것”이라고 말했다.
칭다오 자오둥 국제공항은 올해 들어 총 28개의 국제 및 지역 여객 화물 노선을 개통하여 일본과 한국을 향하고, 동남아시아를 포함하고, 유럽, 미국, 호주까지 연결하는 공중 교량을 구축하여 칭다오에 국제 관문 허브 도시와 교통 강국 산동 시범구 칭다오 선행구 건설에 중요한 버팀목을 제공했다. 막 지난 여름휴가 기간 동안 자오둥공항은 국내외 승객 455만 4,000명을 수송했다. 그중 국제 및 지역 여객은 34만 2,000명이었다. 칭다오공항그룹 항공마케팅위원회 여객개발부 부장인 양천은 다음 단계에서 칭다오공항은 품종이 풍부하고 특색이 뚜렷하며 서비스가 다정한 “항공+관광” 제품을 더욱 대대적으로 개발하고, 상합조직 소속 국가 및 지역 항로를 적극적으로 확장하여 칭다오와 상합지역이 경제무역, 문화, 관광 등의 분야에서 협력하고 교류하는 시대의 위력을 효과적으로 활성화하고, 칭다오시의 상합 “모멘트”을 확대하여 상합시범구 건설에 더욱 나은 서비스를 제공하며 칭다오시 항공 관광의 고품질 발전에 이바지할 것이라고 소개했다.
