2023년 12월 18일, 중국 자주 설계하고 건조한 첫번째 만 미터 심해를 향한 대양 시추선은 공식적으로 “드림”호로 명명되었으며 광저우 난사에 진수 시험 운항은 중국의 심해 탐사 능력 구축 및 장비 현대화 건설이 핵심적인 발걸음을 내디뎠음을 상징했다.이 선박은 2024년 완전히 건조 완료할 예정이며 칭다오 해양지질연구소와 광저우 해양지질조사국에 전달되어 사용할 예정이다.
칭다오와 광저우는 대양 시추선의 모항으로서 각각 북부 부두와 남부 부두를 설치하여 “드림”호 운영에 강력한 해안 기반 지원을 제공할 수 있다.
동시에 칭다오 및 광저우에 위치한 세계 일류 해양 시추 코어 라이브러리는 실온, 4°C, -20°C, -80°C 및 -196°C의 5단계 온도 저장 조건을 설정하여 다양한 샘플의 저장 수요를 충족시킬 수 있으며 누적 길이 45만 미터의 코어 샘플을 저장할 수 있으며 세계에서 가장 큰 저장 용량을 가진 대양 시추 코어 라이브러리이다.
“드림”호는 자연자원부 중국지질조사국 소속으로 총 톤수 약 33,000톤, 총 길이 179.8m, 너비 32.8m, 항속력 15,000해리, 자기유지력 120일, 안정성 및 구조 강도는 16급 태풍의 해상 상황 안전 요건에 따라 설계하였으며, 전 세계 해역 무한 항행 구역의 작업 능력과 해역 11,000미터의 시추 능력을 갖추고 있다. 이 선박은 2021년 11월 30일에 건조를 시작하여 2022년 12월 18일에 선박의 주 선체의 관통을 달성했다.
“드림”호는 유체역학적 성능의 종합 최적화, 작업 시스템 모듈 배치 등 10개 이상의 핵심 기술을 돌파하고 여러 국제 최초 설계를 완료했으며 전체 장비 및 종합 작업 능력은 국제 선두 수준을 유지했다. 이번 시험 운행의 주요 목표는 동력 시스템 기능 검증이었다. “드림”호는 최신 세대의 30메가와트 폐쇄 루프 네트워크 발전소를 갖추고 있으며 세계 최초로 에너지 저장 기술과 폐쇄 루프 그리드를 DP-3급 동력 위치 지정 시스템에 동시에 적용하여 선박의 경제성과 신뢰성을 크게 향상하여 에너지 소모량을 15% 이상 절감했다.
대양 시추선은 심해 탐사를 위한 “국가의 중요한 장비”이며 세계 해양 과학 기술 및 산업 혁신 고지를 건설하는 중요한 엔진이다. “드림”호는 국제적으로 선두적인 대양 과학 시추 능력을 가지고 있으며 천연 가스 하이드레이트 탐사 및 채광 산업화를 위한 중요한 장비 보장을 제공하고 중국이 대양 시추에 대한 국제 과학 계획의 실시의 강력한 지원을 제공할 것이다.
